汽车进化论 发动机的来世今生
几千年来，人类从原始时代逐步进化到如今信息科技化更发达的时代，这其中伴随着无数伟大发明的诞生。其中汽车的使用为人类生活带来了无数的可能，改变了人们的生活。今天查博士就来和大家聊聊，发动机的来世今生。
1509年，达芬奇曾绘出类似火力发动机的设计构想。第一台发动机是一台火力内燃机 1673年由荷兰物理学家惠更新设计，1685年完成制作。惠更斯曾发现土星光环、动量守恒，发明钟摆，提出了光的波动学说。惠更斯时任法国巴黎凡尔赛宫的汲水总管，为解决凡尔赛宫来自塞纳河3000立方米/天的耗水需求，制作成了第一台火力内燃机。12年后，也就是1685年，惠更斯的学生根据老师的原理图，设计并研制了14台直径12m的水车，满足了凡尔赛宫的供水需求。
世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大利亚的希罗于1世纪发明的气转球，不过这只是一个玩具而已。约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型。与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意。1698年托马斯·塞维利、1812年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机，他们对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献。1807年罗伯特·富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。
经过很多人70多年的努力，法国人勒诺瓦尔（兰诺）于1860年用“煤气+空气”代替200年前火力发动机中的火药研制了第一台内燃机。1876年，奥托提出了“四冲程发动机的设想”，而且在得力助手梅巴哈的帮助下研制了第一台4冲程点燃式煤气机。由于有独立的压缩冲程，可以说不得不实现较高的压缩比。梅巴哈后担任戴姆勒公司总工程师，设计了二战战斗机上的戴姆勒发动机等。
1821年，法拉利在奥斯特发现电磁后发明了电动机。法拉利认为假如磁铁固定，线圈就可能会运动。根据这种设想，他成功地发明了一种简单的装置。在装置内，只要有电流通过线路，线路就会绕着一块磁铁不停地转动。事实上法拉第发明的是第一台电动机，是第一台使用电流将物体运动的装置。虽然装置简陋，但它却是今天世界上使用的所有电动机的祖先。这是一项重大的突破。只是最初它的实际用途还非常有限，因为当时除了用简陋的电池以外别无其它方法发电。电动汽车的出现，也都源自于电动机的发明。
