中汽协会关于国五国六切换与国六实施发表倡议
6月8日，中国汽车工业协会发布了《关于做好国五切换国六和在重点地区提前实施好国六排放标准的倡议》。
今年以来，国六标准的脚步逐渐临近，广大消费者都保持了观望态度。加上国家经济增速放缓、消费者信息不足、对市场预期等因素，汽车市场需求明显放缓, 多重因素叠加的作用超出了行业的预期，导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。
中国汽车工业协会通过调研，结合“国六提前实施”相关情况和行业企业意见，针对国六排放标准贯彻实施与生态环境部大气环境司进行了沟通和交流，表达了汽车行业坚决支持国家大气污染治理各项政策的明确态度，客观反映了当前汽车产业发展态势和行业企业关于“国六提前实施”的具体情况，并就做好国五车库存消化以及国五切换国六工作形成了基本共识。
生态环境部明确表示,贯彻推进国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》就重点指定地区提前实施国六排放标准,坚持分区分步原则，不扩大提前实施国六标准区域；同时，对于国五标准的二手车，生态环境部表示应严格按照2016年国办《关于促进二手车便利的若干意见》文件精神的要求，对二手车的流通政策保持不变，确保国五二手车的便利交易，即国五二手车不会存在“限迁”的问题。
“蓝天保卫战”国六标准提前实施区域具体范围如下：北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌示范区、广东省、四川、重庆。
为进一步寻求多方联动推进做好国五车库存消化，实现国五车辆顺利切换国六，做好重点地区提前实施国六标准，查博士整理后，中汽协会提出倡议大致如下：
（一）按照国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,从2019年7月1日起，重点区域（京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原、珠三角地区、成渝地区*）提前实施国六排放标准；“蓝天保卫战”要求以外的省、市严格按照国六标准时间（2020年7月1日）实施,不扩大提前实施国六标准区域；不提前实施国六地区仍可正常销售国五汽车，国五车型产品使用报废政策不变。
（二）各相关方面应认真确保国六排放标准的提前实施不会影响国五排放标准二手车的正常流通交易。
（三）各相关方面应认真确保国六排放标准的提前实施不会影响国五车辆的正常使用。国五及以下排放的车辆只要符合国家在用车检验检测，都可正常上路行驶。
（四）中汽协会倡议，汽车生产企业提早做好国六产品切换的准备，停止向提前实施国六标准的区域供应国五车辆，积极努力消化库存，减少企业损失。
（五）中汽协会倡议，汽车生产企业应在国六排放标准非提前实施区域提前布署，合理安排国五和国六车辆的生产节奏和销售计划，主动减少国五车辆的生产供应，为确保2020年7月1日全面实施国六标准做好充分准备。
（六）希望地方政府合理引导国五车库存消化。
日前，广东省广州、深圳率先提出了结合本地区实际的促进汽车消费的相关政策，五月份实现了本地区汽车市场两位数增长的良好效果，一定程度缓解了国五车的库存压力，在全国引起了积极反响。为此，中汽协会希望各地区特别是提前实施国六排放标准的重点地区借鉴广东省的做法，结合本地区经济发展和汽车市场发展实际，积极采取相关措施，促进汽车市场发展，进而有效缓解当地国五车的库存压力。
查博士相信，在各地方政府与汽车行业、汽车企业的共同努力下，在广大汽车消费者的支持下，国五车的库存问题一定可以得到很好的解决，确保国六排放标准在重点地区提前实施，有效促进2019年汽车市场的稳定运行，积极推动汽车产业健康持续发展。
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