没熟人,不懂车,买二手车无从下手?

来自查博士整理编辑 2016-11-10

或许是因为环境所致,在国内买个稍微有技术含量的商品,就跟与“地主”斗争一样,勾心斗角、提心吊胆,一点不省心。

其中,比较典型的就是电脑市场、二手车市场、手机水货市场。说实话,咱国人有个通病,就是DIY能力太差,什么事情都想着找熟人走后门,从来不愿自己去探索学习,自己动手解决。

其实自己去了解再购买也并没有想象中那么难,什么“不找熟人不敢买”这种自认不如的思想千万别有。下面查博士就给大家整理了一个二手车购买攻略,相信大家按这个流程去选购能有效降低被坑的可能性。

1、上网比价

现在二手车电商平台和二手车垂直网站都有不少,能很方便地查到自己的目标车型在各地的售价情况。多看几个网站横向对比下,你就能基本掌握当地该车型的价格行情了。

2、实地考察

在网上掌握了充足信息后,就可以去二手车市场逛逛了。汽配、二手车也好、手机、电脑也罢,都跟买菜一样,一定要货比三家,精挑细选。毕竟每个商贩的利润空间、进货渠道可能都不一样,价格太高不划算,价格太低不靠谱,多砍砍探下底价以掌握每个车贩的靠谱程度。

3、亲自验车

这一定是大家最怕被坑的一个环节了,因为其中玄机确实很多,详细讲起来都能写本书了。老子曰:授人以鱼不如授人以渔。所以查博士在这里只简要讲几点比较重要的细节,来帮助大家辨别事故车、问题车。基本套路就是外观、内饰、发动机舱、轮胎、底盘(如果有条件的话)。

外观方面,主要是看车漆有木有被重新做过的迹象,一般如过只用肉眼的话很难看出个啥,必要时可能要借助一个叫做漆面测厚仪的工具。

内饰方面,要注意看下内饰面料的完整性,更关键的是,检查车架是否有损伤。具体做法大致是打开所有车门,仔细检查下A、B、C柱及其链接部分的焊点是否清晰、一致,车漆颜色是否一致,可以把密封橡胶扒出来检查,如果有问题,这车肯定出过重大事故。还有就是车门、门锁的螺栓是否有拆卸过的痕迹。拉出安全带看看长期缩在里面的部分是否有泡水痕迹,如果有估计这车是泡过水的。

发动机舱方面,最关键的是检查螺栓和其它可见零部件的生产日期。零部件生产日期在车辆生产日期之后的,肯定都是因事故/故障换过的。而螺栓,只要有下面这些痕迹绝对都是后来拆卸过的:拧动痕迹、移位、漆层断裂。为何会拆卸?你懂的。

至于轮胎,从胎纹深度可估计出其行驶里程,但如果是新胎,多半是年辆里程较高或出过事故更换的,尤其是那种4条轮胎新旧不一的,一定要谨慎。一般来说,如果轮胎已经全部更换,那绝对超过了5万公里。

还要提醒一点,因为调表成本很低,所以对于车辆真实里程鉴定除了看轮胎,还可以看看刹车的新旧程度(一般刹车片10万公里才会更换),方向盘、换挡杆、脚踏板等一般不会更换的常用部件的磨损程度。

最后当然要试驾,听听车辆行驶时有无异响、看看尾气颜色是否正常(如果是白色尾气很可能是缸体内有水)。当然,学会上述这些还不够,在过户前请务必找第三方专业机构/人员来进行鉴定。

以上都了解完了,可以通过车辆的VIN码在查博士上查询下该车的历史车况,通过历史车况来判断你的检测是否正确。

4、设定目标价,完成交易

完成了上述几步,基本就可以对这辆二手车有个准确的估价了。照着这个目标价跟车商砍就好。

其实正如篇头所说,这个流程套用到去电脑城、手机水货市场等其它国内较为混乱的市场都可以适用。不过有一点要提醒大家,年底无论新车还是二手车都是旺季,价格会有一定上涨,建议事先了解行情走向,从低点买入。

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